În acest an conducerea casei de expediţii ţinteşte un avans al veniturilor cu două cifre. „Pentru 2018 am esti¬mat afaceri mai mari cu 15%“, a mai precizat el.
Peste 40.000 de ca¬mioa¬ne au transportat marfă pentru compania IB Cargo în decursul anului trecut, atât în România, cât şi în Europa, a mai precizat el. „Subcontractate, ce rulează doar pentru noi, sunt 150 de camioane“, a mai precizat el. În total, IB Cargo lucrează cu circa 3.000 de transportatori.
Portofoliul de clienţi ai IB Cargo este format din companii din auto, dar şi din FMCG, farma, agricultură, electronice şi chiar fashion. Pentru clienţii din auto şi electronice IB Cargo transportă atât la export, cât şi la import. Pe rute internaţionale, la export, casa de expediţii livrează subansambluri pentru Renault Talisman de la producători din România către Franţa. De asemenea, importă din Asia şi America de Sud elemente pentru sisteme de eşapament produse aici şi care ulterior sunt exportate către Renault, Nissan, BMW sau Volkswagen, potrivit ultimelor date.
IB Cargo mai lucrează şi cu IKEA, pentru care transportă ceramică, porţelan, ţesături, dar şi canapele, produse care sunt exportate către toate continentele.
Bazele companiei de expediţii IB Cargo, unul dintre cei mai mari jucători, au fost puse în 2008 de Cătălin Putineanu alături de doi parteneri din Germania şi Olanda, an când economia românească era în creştere puternică. În România, piaţa de transport mărfuri pe calea rutieră este estimată la 5-6 miliarde de euro, sectorul de transporturi rutiere contribuie, în total, cu 5% în Produsul Intern Brut (PIB-ul ţării).
Pe piaţa locală de transport marfă pe calea rutieră mai activează Dumagas, unul din cei mai mari transportatori de marfă de pe piaţă, cu afaceri de 30 milioane de euro, controlat de fondul britanic de private equity Bancroft dar şi Dunca Expediţii, un transportator controlat de Romeo Duncă.
